Продукция
-
Самоходная электрическая ножничная подъёмная платформа
-
Пульт дистанционного управления для электрической тали
-
Редуктор
-
Крюковая цепная электрическая таль
-
Ходовые колёса кранов европейского типа
-
Однобалочный полукозловой кран
-
Консольный кран
-
Цепное колесо
-
Кованые колесные блоки
-
Обрезиненные колеса с полиуретановым покрытием
-
Канатная электрическая таль европейского типа
-
Ходовая тележка для электрической тали
-
Гидравлический грузовой подъёмник
-
Цельные ходовые колеса
-
Канатная электрическая таль типа CD1
-
Ходовое колесо LD
Кованое стальное железнодорожное колесо
Мы являемся профессиональным производителем кованых стальных железнодорожных колес с опытом более 20 лет. Наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T. Колеса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60 / ER7 / ER8) методом точной ковки с последующей современной термической обработкой и чистовой обработкой на станках с ЧПУ.
Описание
маркер
Название продукта:
Высокопрочное кованое стальное железнодорожное колесо | Рельсовое колесо по стандартам AAR/UIC/EN для локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов
Ключевые слова:
Железнодорожное колесо, рельсовое колесо, кованое колесо, локомотивное колесо, грузовое вагонное колесо, пассажирское вагонное колесо, колесо по стандарту AAR M-107, колесо по стандарту UIC 811-1, колесо по стандарту EN 13262, колесо из стали CL60, колесо из стали ER7/ER8, тяжелое рельсовое колесо
| Параметр | Спецификация |
| Наименование | Кованое стальное железнодорожное колесо |
| Типы подвижного состава | Локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны, вагоны метро, шахтный рельсовый транспорт |
| Стандарты | AAR M-107, UIC 811-1, EN 13262, ГОСТ, TB/T 2945, BS, JIS |
| Материал | CL60, ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T (высококачественная углеродистая сталь) |
| Технология изготовления | Цельнокованое (термическая обработка: закалка + высокий отпуск) |
| Диаметр колеса | 500–1250 мм (возможно изготовление нестандартных размеров) |
| Ширина обода (бандажа) | 135–140 мм |
| Высота гребня | 27–32 мм |
| Расстояние между внутренними гранями | 1353 ± 2 мм (для колеи 1435 мм) |
| Твердость | 280–350 HB (поверхность катания) |
| Осевая нагрузка | 12–35 тонн |
| Неразрушающий контроль | 100% УЗК (ультразвуковой контроль) + МК (магнитопорошковый контроль) |
Обзор продукта
Мы являемся профессиональным производителем кованых стальных железнодорожных колес с опытом более 20 лет. Наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T. Колеса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60 / ER7 / ER8) методом точной ковки с последующей современной термической обработкой и чистовой обработкой на станках с ЧПУ. Изделия отличаются высокой твердостью, превосходной износостойкостью, сопротивлением усталости и трещинообразованию. Широко применяются на железнодорожных локомотивах, грузовых и пассажирских вагонах, в метро и промышленном рельсовом транспорте.
Преимущества продукции
▶ Высококачественный материал: высокопрочная кованая сталь, строгий контроль химического состава, низкое содержание примесей фосфора и серы.
▶ Точная ковка: штамповка в закрытых штампах, плотная структура металла, высокая механическая прочность.
▶ Оптимальная термическая обработка: закалка + высокий отпуск, равномерная твердость, хорошая низкотемпературная вязкость.
▶ Строгий контроль качества: 100% неразрушающий контроль (УЗК + МК), точность размеров ≤0,02 мм.
▶ Возможность изготовления под заказ: нестандартные диаметр, профиль, материал, ширина колеи.
▶ Длительный срок службы: износостойкая поверхность катания, стабильные характеристики, снижение частоты технического обслуживания.
Технологический процесс
Стальная заготовка → Резка → Нагрев → Ковка → Термическая обработка → Черновая обработка → Получистовая обработка → Чистовая обработка → Контроль твердости → Динамическая балансировка → УЗК и магнитопорошковый контроль → Упаковка
Области применения
Магистральные локомотивы: тепловозы, электровозы.
Грузовые вагоны: полувагоны, крытые вагоны, цистерны.
Пассажирские вагоны: обычные пассажирские поезда, высокоскоростные поезда.
Городской рельсовый транспорт: метро, легкорельсовый транспорт, трамваи.
Промышленный и горный транспорт: шахтные локомотивы, маневровые машины в портах, заводские рельсовые тележки.
Упаковка и отгрузка
Упаковка: стандартные морские деревянные ящики с защитой от коррозии, фиксация стальными кронштейнами.
MOQ: 1 шт. (образец), 10 шт. (серийная поставка).
Срок изготовления: 15–30 дней (под заказ — 30–45 дней).
Способ доставки: морским транспортом (FOB Шанхай / Нинбо).
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Высокопрочные стальные кованые колеса
Высокопрочные стальные кованые колеса | Для кранов, мостовых кранов, козловых кранов | Износостойкие тяжелые кованые колеса
Концевая балка европейского типа
Европейский комплект концевых балок с приводным двигателем; концевые балки для однобалочных и двухбалочных мостовых кранов; механизм передвижения главного телеса; концевые балки по заказу производителя
Самоходная электрическая ножничная подъёмная платформа
（Автоматический электрический подъёмник с рычаговыми зажимами — платформа для работы на высоте, предназначенная для технического обслуживания зданий）
Крюковая цепная электрическая таль
Цепной электрический кран — это компактное, лёгкое и надёжное малогабаритное подъёмное устройство, работающее на электрическом приводе с использованием высокопрочной легированной сталевой цепи в качестве несущего элемента.
Однобалочный мостовой кран
Кран типа LD с одной балкой, грузоподъёмность 0,5–32 тонны; оборудование для подъёма внутри цеха; электрический кран-балка
Обрезиненные колеса с полиуретановым покрытием
Обрезиненные колеса с полиуретановым покрытием являются ключевыми ходовыми элементами промышленного транспорта — кранов, безрельсовых козловых кранов, электроплатформ, AGV и другого оборудования. Конструкция типа «металлическая ступица + эластомерное полиуретановое покрытие» обеспечивает идеальное сочетание высокой прочности металла и превосходной упругости полиуретана.
Двухбалочный мостовой кран
Двухбалансовая мостовая крановая установка типов QD/QB, мощностью 5–500 тонн, предназначена для использования в тяжёлой цеховой технике; представляет собой электрический мостовой кран с крюком.
Цельные ходовые колеса
Цельные ходовые колеса являются высококлассным и высокопроизводительным выбором для тяжелого грузоподъемного оборудования. Благодаря цельнолитой конструкции они обеспечивают исключительную жесткость, высокую нагрузочную способность, предельную стабильность и увеличенный срок службы, полностью устраняя недостатки традиционных разъемных колес (склонность к ослаблению креплений, закусыванию рельса и преждевременному выходу из строя). Это современное стандартное решение для тяжелых грузоподъемных машин.
Ходовая тележка для электрической тали
Электрический кольцевой кран-транспортный тележка представляет собой компактное и легкое подъёмное устройство, объединяющее в себе электрический кольцевой кран и электрический транспортный тележок. Оно позволяет осуществлять вертикальное подъём и опуск тяжелых грузов, а также горизонтальное перемещение по рельсам из I-образной стали. Устройство широко применяется в промышленной транспортировке материалов и отличается компактной конструкцией, стабильной работой, высокой безопасностью и удобством эксплуатации.
Канатная электрическая таль европейского типа
Электрический кран на европейской стальной проволочной канатной системе; электрический кран с низким свободным пространством для кранов с одной гибкой рамой; модели мощностью 1 т, 2 т, 3 т, 5 т и 10 т; инверторный электрический кран
Электрическая лебёдка
JM/JK тяжёлый электрический подъёмник | Строительство / Шахты / Портовые подъёмные и тяговые устройства | Подъёмники с регулировкой скорости (медленная, высокая, инверторная)
Консольный кран
Кран-канатно-подвесной типа BZ с фиксированным стойком, мощностью от 0,25 т до 10 т, возможностью поворота на 360 градусов; лёгкий электрический кран-канатно-подвесной — оборудование для транспортировки материалов на производственных площадках
Передвижная цепная электрическая таль
Электрический кран с кольцевой цепью для эксплуатации в реальных условиях, напряжение 380 В/220 В, промышленное подъёмное оборудование с низкой высотой подвеса, предназначенное для использования на цеховых кранах.
Самоходная шарнирно-сочленённая подъёмная платформа с телескопической стрелой
Самодвижущийся шарнирный подъёмник с изогнутой рычагой; высота работы — 22 м; платформа для работы на высоте в строительстве
Гидравлический грузовой подъёмник
Электрическая подъёмная платформа с направляющими, вместимость 300–2000 кг, предназначена для складских и производственных помещений
Ходовые колёса кранов европейского типа
Высокопрочный материал и закалка: изготовлен из легированной стали (ZG45CrSi / 40Cr) методом цельного литья. Поверхность катания закалена ТВЧ. Высокая твёрдость и износостойкость. Срок службы в 2–3 раза выше, чем у обычных колёс.
