Продукция
-
Высокопрочные стальные кованые колеса
-
Кованые ходовые колеса для кранов
-
Миниатюрная электрическая таль
-
Цельные ходовые колеса
-
Кованое стальное железнодорожное колесо
-
Канатная электрическая таль типа CD1
-
Самоходная шарнирно-сочленённая подъёмная платформа с телескопической стрелой
-
Концевая балка европейского типа
-
Однобалочный мостовой кран
-
Ходовые колёса кранов европейского типа
-
Двухбалочный мостовой кран
-
Кованые колесные блоки
-
Пульт дистанционного управления для электрической тали
-
Двухбалочный козловой кран
-
Миниатюрный козловой кран
-
Электрическая лебёдка
Однобалочный козловой кран
Монобалочный гиростанционный кран модели MH, электрический кран-гусеничник с грузоподъёмностью от 0,5 до 32 тонн, предназначенный для использования на производственных складах и на открытом воздухе
Описание
маркер
Название продукта
Монобалочный гиростанционный кран модели MH, электрический кран-гусеничник с грузоподъёмностью от 0,5 до 32 тонн, предназначенный для использования на производственных складах и на открытом воздухе
Кран типа MH с одной балкой (также известный как однобалочный портальный кран) является ведущим экономичным наружным подъёмным оборудованием нашей компании. Основой несущей конструкции служит одна коробчатая или балка-каркасная балка, к которой подключены электрические крановые подъёмники типов CD и MD. Весь кран имеет дверчатую форму и перемещается по наземным рельсам. Он предназначен для подъёма грузов массой от 0,5 до 32 тонн и широко используется на производственных цехах, открытых складских площадках, в системах логистики и хранения, а также на небольших строительных площадках как в закрытых, так и в открытых условиях. Кран отличается компактной конструкцией, небольшим собственным весом, низкой стоимостью, простотой монтажа и удобством эксплуатации, что делает его идеальным решением для подъёмных операций средней и малой массы при интермиттирующей нагрузке.
| Название параметра | Стандартные спецификации |
| Номинальная нагрузка при подъёме | 1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t/32t |
| Диапазон | 10m/12m/16m/20m/25m |
| Высота подъёма | 6m/9m/12m/18m |
| Скорость подъёма | 0.8/8m/min（Двухскоростный режим） |
| Скорость движения легкового автомобиля | 20m/min |
| Скорость движения крупного транспортного средства | 25m/min |
| Уровень рабочей должности | A3-A5（FEM 1Bm-2m） |
| Рабочая температура | -20℃~+40℃ |
| Способ электроснабжения | 380V 50Hz 3P |
Основное преимущество
▶ Экономически эффективноПо сравнению с двухбалансированным портальным краном масса конструкции снижена на 15–20 %, а давление на колеса уменьшено.，Снижение издержек на основные средства и закупки；Режим работы с регулировкой частоты стабилен; эффективность работы увеличилась на 30%.
▶ Мощная конструкция Основной балок изготовлен из стали Q235B/Q345B и соединён сварными швами; конструкция представляет собой коробчатую или балансированную схему, отличающуюся высокой прочностью и хорошей жесткостью. Подпорные элементы выполнены в форме буквы L или буквы C — это сочетание жёсткой и гибкой конструкции, обеспечивающее адаптацию к температурным деформациям и высокую стабильность.
▶ Безопасный и надежный: стандартно оснащён защитой от перегрузки, ограничителями положений при подъёме и опускании, демпферами, защитными креплениями от ветра и системой аварийного остановки; электрические компоненты защищены по стандарту IP54/IP55 и подходят для использования в суровых наружных условиях.
▶ Гибкая настройка: максимальная нагрузка при подъёме, пролёт (6–35 м), высота подъёма (6–30 м), длина орнамента, режим работы (дистанционное управление / управление из кабины) — всё подстраивается по требованию.
▶ Удобство обслуживания: модульный дизайн обеспечивает высокую универсальность компонентов; замена износимых деталей проста, что снижает затраты на техническое обслуживание и увеличивает срок службы устройства.
Структурная составляющая
▶ Конструкция гребня Основной балка (коробчатая/каркасная) + опорные стойки (L-образные/C-образные) + нижние поперечные балки — основная несущая конструкция всего устройства; изготовлены из высокопрочных стальных материалов методом сварки и подвергнуты комплексной отжиговой обработке для устранения напряжений.
▶ Подъёмный тележечок Интегрированный электрический кран для носителей формата CD/MD, обеспечивающий вертикальный подъём и горизонтальное перемещение тяжелых грузов; доступны режимы работы с одной или двумя скоростями; точное позиционирование благодаря регулировке скорости с помощью инвертора частоты.
▶ Механизм движения крупногабаритных транспортных средств Тривместный приводной двигатель (двигатель + редуктор + тормоз), колеса с демпферами обеспечивают плавное продольное движение по рельсам.
▶ Электрическая система управленияКонтроль с помощью ПЛК, беспроводное дистанционное управление или управление из кабины водителя; оснащено ограничением отключения питания, защитой от перегрузки тока, анкерированием против ветра и ветрометром (высокий уровень оснащения для наружного использования).
Сферы применения
Заводская цеховая зона: монтаж оборудования, подъём комплектующих, транспортировка материалов на производственной линии
Открытый склад: загрузка и разгрузка стали, труб, строительных материалов и контейнеров
складское логистирование: прием и выдача грузов, стопкирование на большой высоте, межрегиональная перевозка
Строительные работы: монтаж предварительно изготовленных конструкций, подъём строительных материалов, установка малогабаритного оборудования
Портовый терминал: вспомогательные операции по погрузке и разгрузке сыпучих грузов и грузов общего назначения
Опциональная конфигурация
Механизм подъёма: двойная кулачковая система подъёма, электрический кулачок с малым свободным пространством, электромагнитный зажим, кран-захватчик
Способ управления: управление из кабины водителя, кнопки с проводом, беспроводное дистанционное управление (дистанция действия — до 100 м).
Система безопасности: ветромер, устройство защиты от столкновений, система видеонаблюдения, звуково-визуальное оповещение
Обработка поверхности: эпоксидный цинковой покрытий, термическое цинкование (для коррозионистой среды)
Способ передвижения: на рельсах или с резиновыми колесами без рельсов
Упаковка и транспортировка
Основной балок/подпорная нога: не покрытая обработкой и обшитая дождепроницаемой тканью; ключевые компоненты обработаны от коррозии.
Электрические компоненты / Мелкие аксессуары: упаковка в деревянные коробки для экспорта
Способ перевозки: морской/ наземный; транспортировка осуществляется в контейнерах размером 20 футов или 40 футов.
Срок поставки: стандартная модель — 7–15 дней; индивидуальная модель — 20–30 дней.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Двухбалочный мостовой кран
Двухбалансовая мостовая крановая установка типов QD/QB, мощностью 5–500 тонн, предназначена для использования в тяжёлой цеховой технике; представляет собой электрический мостовой кран с крюком.
Крюковая цепная электрическая таль
Цепной электрический кран — это компактное, лёгкое и надёжное малогабаритное подъёмное устройство, работающее на электрическом приводе с использованием высокопрочной легированной сталевой цепи в качестве несущего элемента.
Электрическая лебёдка
JM/JK тяжёлый электрический подъёмник | Строительство / Шахты / Портовые подъёмные и тяговые устройства | Подъёмники с регулировкой скорости (медленная, высокая, инверторная)
Ходовая тележка для электрической тали
Электрический кольцевой кран-транспортный тележка представляет собой компактное и легкое подъёмное устройство, объединяющее в себе электрический кольцевой кран и электрический транспортный тележок. Оно позволяет осуществлять вертикальное подъём и опуск тяжелых грузов, а также горизонтальное перемещение по рельсам из I-образной стали. Устройство широко применяется в промышленной транспортировке материалов и отличается компактной конструкцией, стабильной работой, высокой безопасностью и удобством эксплуатации.
Редуктор
Трансмиссии серии R/S/K/F с жёсткой зубчатой поверхностью; шестерёнчатые редукторы и электродвигатели; горизонтальные и вертикальные модели; высокая эффективность, низкий уровень шума; предназначены для промышленных трансмиссионных систем
Однобалочный полукозловой кран
Полупортальный кран типа BMH с одной балкой, грузоподъёмность 0,5–32 тонны; подстраивается под конкретные условия использования (производственные цеха, склады).
Передвижная цепная электрическая таль
Электрический кран с кольцевой цепью для эксплуатации в реальных условиях, напряжение 380 В/220 В, промышленное подъёмное оборудование с низкой высотой подвеса, предназначенное для использования на цеховых кранах.
Концевая балка европейского типа
Европейский комплект концевых балок с приводным двигателем; концевые балки для однобалочных и двухбалочных мостовых кранов; механизм передвижения главного телеса; концевые балки по заказу производителя
Канатная электрическая таль европейского типа
Электрический кран на европейской стальной проволочной канатной системе; электрический кран с низким свободным пространством для кранов с одной гибкой рамой; модели мощностью 1 т, 2 т, 3 т, 5 т и 10 т; инверторный электрический кран
Гидравлический грузовой подъёмник
Электрическая подъёмная платформа с направляющими, вместимость 300–2000 кг, предназначена для складских и производственных помещений
Кованые колесные блоки
Плотная структура, максимальная прочность: ковка устраняет литейные дефекты (рыхлоту, газовые и усадочные раковины), измельчает зерно металла, повышая плотность материала более чем на 10%. Прочность и вязкость значительно превосходят литые стальные колеса.
Цельные ходовые колеса
Цельные ходовые колеса являются высококлассным и высокопроизводительным выбором для тяжелого грузоподъемного оборудования. Благодаря цельнолитой конструкции они обеспечивают исключительную жесткость, высокую нагрузочную способность, предельную стабильность и увеличенный срок службы, полностью устраняя недостатки традиционных разъемных колес (склонность к ослаблению креплений, закусыванию рельса и преждевременному выходу из строя). Это современное стандартное решение для тяжелых грузоподъемных машин.
Однобалочный мостовой кран
Кран типа LD с одной балкой, грузоподъёмность 0,5–32 тонны; оборудование для подъёма внутри цеха; электрический кран-балка
Кованые ходовые колеса для кранов
Плотная структура, максимальная прочность: ковка устраняет литейные дефекты (рыхлоту, газовые и усадочные раковины), измельчает зерно металла, повышая плотность материала более чем на 10%. Прочность и вязкость значительно превосходят литые стальные колеса.
Кованое стальное железнодорожное колесо
Мы являемся профессиональным производителем кованых стальных железнодорожных колес с опытом более 20 лет. Наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T. Колеса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60 / ER7 / ER8) методом точной ковки с последующей современной термической обработкой и чистовой обработкой на станках с ЧПУ.
Самоходная электрическая ножничная подъёмная платформа
（Автоматический электрический подъёмник с рычаговыми зажимами — платформа для работы на высоте, предназначенная для технического обслуживания зданий）
